商務部：國慶假期全國零售和餐飲企業銷售額超1.5萬億，冷鏈物流保障舌尖安全

　　【中國制冷網】據商務部網站7日消息，據商務部監測，10月1日至7日，全國零售和餐飲企業實現銷售額1.52萬億元，比去年同期增長8.5%，其中餐飲消費紅火興旺，生活必需品市場貨足價穩。

　　餐飲消費紅火興旺

　　婚宴、親朋聚餐、在線訂餐成為國慶餐飲市場主角，大眾化、特色化餐飲備受青睞。湖南、福建、甘肅等地婚宴預訂火爆，部分地區酒店婚宴收入占當地黃金周餐飲收入五成以上。老字號餐飲、特色網紅餐廳人氣火爆，北京部分老字號餐廳銷售額比平日增長1倍左右；長沙網紅龍蝦店店面從5000平方米擴大到20000平方米。在線餐飲平臺數據顯示，國慶期間超過百萬名游客在全國重點景區點外賣。黃金周期間，重慶、青海、湖北、四川、江蘇等地重點監測餐飲企業營業收入同比分別增長17.0%、16.3%、15.7%、14.0%和 11.3%。

　　生活必需品市場貨足價穩

　　各地生活必需品市場供應充足，品種豐富，價格總體平穩。糧油價格基本穩定，百家大型農副產品批發市場大米、面粉、食用油平均批發價格與節前一周基本持平。肉類價格小幅上漲，其中豬肉批發價格37.26元/公斤，比節前一周上漲1.6%；牛肉批發價格65.05元/公斤，上漲0.4%；羊肉批發價格62.48元/公斤，上漲0.2%。禽產品價格有漲有跌，其中白條雞批發價格19.62元/公斤，比節前一周上漲0.5%；雞蛋批發價格11.25元/公斤，下降2.4%。蔬菜水果價格有所下降，30種蔬菜平均批發價格3.64元/公斤，比節前一周下降1.6%；6種水果平均批發價格6.44元/公斤，下降3.4%。

　　生鮮電商平臺“鏖戰”

　　每年一度的國慶黃金周，也是生鮮電商平臺“鏖戰”的一個節點。多家生鮮電商平臺對生鮮等品類進行應節促銷，與往年相比，生鮮電商的促銷范疇正跳出“生鮮”框架，向臨近品類開始擴容，但作為每年“當造”的重頭戲大閘蟹，生鮮電商打折力度依然較大。調查發現，與往年不同的是，近期受到各界關注的生豬肉，也加入了本年度黃金周生鮮電商的促銷中。

　　據商務部表示，2018年我國網絡零售市場規模持續擴大。全國網上零售額突破9萬億元，其中與生鮮電商相關的吃類實物商品網上零售額持續增長。

　　電商平臺“拼”豬肉價

　　據此前多家媒體報道，豬肉價格成了社會關注的熱點，而在這一廣泛關注的熱點下，生鮮電商平臺亦在豬肉價格上“做文章”，國慶節前生鮮電商平臺對豬肉價格有不同程度的打折優惠。

　　以廣州為例，節前各生鮮平臺在豬肉折扣上優惠幅度不一。每日優鮮方面，其商城內有21款生豬肉產品打折，例如200g鮮豬瘦肉由原價17.3元打折為9.9元；又以本來生活為例，其9款生豬肉產品存在不同程度降價，例如其豬后腿肉絲（生）每350g由售價42.9元降價至25.9元；中糧我買網方面折扣種類不太多，僅1款進口待批五花肉條為第二件5折（售價32.80元）；而京東生鮮方面雖然無豬肉產品降價，但均參與滿199減50活動。

　　當然，優惠折扣的背后，也是供應端上豬肉價格下降的表現，據商務部方面今年9月16日至22日數據顯示，豬肉價格為每公斤（1000g）36.39元，比前一周下降0.4%，而以廣州為例，截至9月26日進口三元豬、國產三元豬和土雜豬價格每公斤分別為33元、32元和31.50元，價格維持平穩，其中國產三元豬和土雜豬價格還出現下降。

　　大閘蟹“當造” 促銷力度明顯

　　除了豬肉外，每年9月底至11月是大閘蟹的“當造”（即豐收）季節，而大閘蟹方面的銷售也是生鮮電商平臺獲取或增加平臺流量的方式，其中折扣是各個平臺大閘蟹銷售的“重頭戲”，

　　對部分生鮮電商平臺統計了解到，就大閘蟹打折（包括團購、促銷）促銷數目上，京東生鮮（僅限自營和使用京東物流）打折產品數量最多，約合100+種以上。

　　與此同時，以目前主流的4兩重公大閘蟹和3兩重母大閘蟹，作為抽樣調查樣本后，除本來生活并未對該規格大閘蟹進行打折外，發現該類套裝螃蟹售價為168元至198元區間，其中，中糧我買網大閘蟹單價最低，均價（不分公母）為17.8元（折扣價）。

　　生鮮電商對大閘蟹打折力度和優惠，也促使了該產品在市場上的熱度和關注度，并且讓大閘蟹市場出現大幅增長，據統計，我國大閘蟹市場規模2018年約為970億元，年增速約20%，并預測，2019年我國大閘蟹市場規模將有望突破千億元，而在2016年，該數據僅為670億元左右。

　　冷鏈物流保障食品安全

　　除豬肉和大閘蟹外，很多的易腐食品都要求全程運輸、交接和儲存始終在冷鏈環境下，這樣才能保證食品的安全、新鮮以及營養價值，這是保障食品安全的一個非常重要的環節。

　　隨著我國經濟社會發展和人民群眾生活水平不斷提高，冷鏈物流需求日趨旺盛，市場規模不斷擴大，冷鏈物流行業實現了較快發展。

　　以冷庫為例，根據中冷聯盟2019版《全國冷鏈物流企業分布圖》數據顯示，2019年我國冷庫庫容量約為 4600萬噸，相比于2008年的850萬噸，增長近5倍，平均每年以15.6%至19.3%的速度持續增長。10年間，我國冷庫增量世界第一，總庫容世界第三。

　　但是，傳統冷鏈物流行業仍存在“小、散、亂”等問題，不能將“采、運、儲、配”進行有效關聯，導致“斷鏈”、“空鏈”問題嚴重，加之行業規范和標準化、信息化發展緩慢，嚴重影響了生鮮冷鏈的服務品質和發展。

　　“斷鏈”，即如果牛羊肉在“低溫之旅”中沒有全程嚴格按照溫控標準執行，可能就會因為汁液損失、色澤褐變、質地劣變而造成損耗，大眾買到的也就很有可能不是新鮮肉了……所謂“餃子一下鍋就散，魚一下鍋就碎”，問題往往就出在這里；“空鏈”，即牛羊肉在配送完成后，配送車輛空置駛回，造成冷鏈物流資源浪費及成本上升。

　　除此之外，由于起步較晚、基礎薄弱，我國冷鏈物流行業還存在標準體系不完善、基礎設施相對落后、專業化水平不高、有效監管不足、消費者冷鏈理念薄弱，易腐食品安全意識不強等問題。