推動實體經濟高質量發展，企業是主體，項目是關鍵。今年，青島加快總投資2000多億元的88個涉海重點項目建設，力爭早開工、早建設，盡早實現落地應用。

　　第一季度，青島涉海重點項目開工建設64個，開工在建率72．73％，年度累計完成投資66．21億元，占年度計劃投資27．65％。系列項目縱深推進，筑牢海洋經濟根基，構筑起更加完善的現代海洋產業體系，加快打造引領型現代海洋城市。

　　中國北方最大的國際水產品交易中心和冷鏈物流基地加快成勢

　　沿青島西海岸新區濱海大道向西南出發，稍過胡家山，可以看到立于路旁的“國家骨干冷鏈物流基地”巨大標識。拐行其中，由青島魯海豐食品集團有限公司（以下簡稱“魯海豐”）建設的中國北方（青島）國際水產品交易中心和冷鏈物流基地項目映入眼簾。

　　作為2020年首批17個國家骨干冷鏈物流基地之一，魯海豐冷鏈物流基地承擔著為國家骨干冷鏈物流基地建設探索經驗的使命。靠近海邊，一棟棟白色的方形冷庫惹人注目。據介紹，每個單體冷庫內有5層，總高約42米，是冷鏈物流儲存生食的關鍵設施。

　　“2019年，總投資約4．7億元的冷庫一期15萬噸冷庫投入使用，運營至今，已累計存儲水產品、肉類約40多萬噸，是中糧集團國儲肉類儲備庫，也是國內最大肉類儲備庫。”于培新是魯海豐冷鏈項目負責人，自2018年到任以來，見證了項目發展的日新月異。

　　根據規定，國內生食標準對冷凍保存溫度的要求不高于－50℃。而冷庫一期啟用的三座低溫冷庫中，包含一座5萬噸的超低溫冷庫，可降溫至－60℃，是目前世界上最大的單體超低溫冷庫。

　　“2021年10月，總投資約3．78億元的冷庫二期10萬噸冷庫，共兩座，也投入使用。總投資約7．6億元的冷庫三期20萬噸冷庫，共兩座，已完成主體施工，預計今年投入使用。”于培新說，未來，冷鏈物流基地將建成300萬噸冷庫群，成為世界最大的冷鏈物流基地。

　　在冷庫的外圍，多輛集裝箱冷藏車與冷庫無縫對接，工作人員正將運輸至此的海鮮進行消殺并運到庫里冷藏。魯海豐辦公室的工作人員介紹，魯海豐擁有20多輛保溫冷藏運輸車，可提供集冷藏運輸、保溫運輸、冷庫倉儲、冷藏配送、裝卸等業務。今年以來，來自俄羅斯的2萬噸鱈魚已陸續運抵，經此再輸送到我國各處。

　　不僅是俄羅斯，來自歐美、日韓、東南亞等諸多國家的水產品、肉類也不斷進入，中國北方最大的國際水產品交易中心加快成型。“總投資14億元的水工碼頭一期項目正在進行初設和施工圖設計工作，計劃于今年開工建設。”負責該項目發展的青島西海岸新區海洋發展局高級工程師李勛介紹，屆時可停靠萬噸級貨船及各類漁船，提供船舶靠港作業服務和碼頭卸貨服務，保證漁獲從漁船到冷庫的無縫對接。

　　集國際水產品交易、冷鏈物流倉儲加工、遠洋漁船整備、碼頭作業、配套服務于一體，中國北方（青島）國際水產品交易中心和冷鏈物流基地項目雛形初現，加快成勢。“2021年以來，我們著力解決了海洋傾廢區選劃、胡家山作業區規劃調整等多個項目發展難題，冷庫等陸域項目持續推進，防波堤和萬噸級碼頭等海域項目得以啟動建設。”青島市海洋發展局相關負責人表示，接下來將繼續密切跟進，加快項目建設，輻射帶動海洋產業鏈發展。