【中國(guó)制冷網(wǎng)】6月12日上午10時(shí)許，京張高鐵清華園隧道進(jìn)口最后一組500米長(zhǎng)鋼軌駛?cè)虢榆夵c(diǎn)精準(zhǔn)落位，這標(biāo)志著京張高鐵全線鋪軌完成，向開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)更進(jìn)一步。

　　京張高鐵起自北京北站，途經(jīng)清河站、昌平站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長(zhǎng)174公里。建成后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短到1小時(shí)內(nèi)，并與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)意義重大。

　　京張高鐵和崇禮鐵路（正）線鋪軌完成，是京張高鐵建設(shè)施工的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。接下來，將全力推進(jìn)軌道精調(diào)、“四電”設(shè)備安裝及調(diào)試等，為下一步靜態(tài)驗(yàn)收，今年9月京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及年底開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　百年前，中國(guó)首條自行設(shè)計(jì)建造的鐵路——京張鐵路落成，當(dāng)時(shí)的時(shí)速只有35公里左右；而今天，京張高鐵全線鋪軌完成，將成為世界首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的有砟軌道高速鐵路。

　　從京張鐵路到京張高鐵線，從35公里到350公里速度的升級(jí)，伴隨的是美的中央空調(diào)即將服役的8臺(tái)磁懸浮離心式冷水機(jī)組，它們采用世界領(lǐng)先的磁懸浮軸承技術(shù)，代表著中國(guó)高端制造的崛起。