半封活塞壓縮機故障維修攻略

　　【中國制冷網】半活塞制冷壓縮機在使用中出現問題怎樣維修？今天和小編來學習一下這些維修攻略吧，以后遇到問題大家就不用慌張了！

　　一、制冷壓縮機無法正常啟動

　　檢修思路

　　1、s*先檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的。如果確系為電網電壓過低，則待電網電壓恢復正常后再次啟動：如果是線路接觸不良，應檢測線路與電動機有關的連接處，并予以修復。

　　2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內壓力過高，致使無法正常啟動.更換排氣閥片和密封線即可。

　　3、檢查能量調節(jié)機構是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據故障原因進行修復。

　　4、檢查溫度控制器是否損壞或失調;如果是失調則應調整溫度控制器;如果是損壞則應修復或更換。

　　5、檢查壓力繼電器是否失靈。檢修壓力繼電器，并重新設定壓力參數即可。

　　二、沒有油壓

　　檢修思路

　　1、檢查油泵管路系統連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應緊固接頭;如果是堵塞，應疏通油管路。

　　2、是否由于油壓調節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調節(jié)閥調節(jié)不當，應調整油壓調節(jié)閥，并將油壓調至需要的數值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。

　　3、若曲軸箱內油太少或是存在冷媒，就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油;若是后者，要及時停機，排除冷媒。

　　4、油泵磨損嚴重.間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況.要對油泵進行修理，故障嚴重時應直接更換。

　　5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。

　　6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。

　　三、曲軸箱內產生大量泡沫

　　檢修思路

　　曲軸箱內潤滑油起泡沫發(fā)生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造成的：

　　1、潤滑油中混有大量冷媒，當壓力降低時，冷媒就會蒸發(fā)、嚴重產生大量泡沫。對此，應將曲軸箱內的冷媒抽空。

　　2、曲軸箱內加入的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫，對此，應將曲軸箱內過多的潤滑油放出一些，使油位達到規(guī)定的油面線即可。

　　四、油溫過高

　　檢修思路

　　1、軸與瓦裝配不適當.間隙太小。應調整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標準要求即可。

　　2、潤滑油中含有雜質.導致軸瓦拉毛。對此，應將拉毛軸瓦刮平.并重新更換新油即可：若瓦片拉毛嚴重時，應更換新的瓦片。

　　3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應重新調整軸封摩擦環(huán).若摩擦環(huán)拉毛嚴重，要更換新的摩擦環(huán)。

　　4、若是由壓縮饑的吸、排氣溫度過高造成的，應將系統的供液閥進行適當調整，使吸、排氣溫度恢復正常。

　　五、曲軸箱內壓力升高

　　檢修思路

　　1、活塞環(huán)密封不嚴，從而導致高壓向低壓串氣新的活塞密封環(huán)i應更換。

　　2、排氣閥片關閉不嚴，造成曲軸箱內壓力升高。應檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴，應及時更換新的閥片。

　　3、缸套與機座的密封性變差：應將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封奸，重新裝配好即可。

　　4、曲軸箱內進入過多冷媒，蒸發(fā)后導致壓力升高：只要將曲軸箱內過多的冷媒抽空即可。

　　六、能量調節(jié)機構失靈

　　檢修思路

　　1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調整增大油壓即可;若是油管堵塞，應該清洗疏通油管。

　　2、是否由于油活塞被卡住：應將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉.重新正確組裝即可。

　　3、是否是拉桿與轉動環(huán)安裝不正確，致使轉動環(huán)被卡住—應重點檢查拉桿與轉動環(huán)的裝配情況，并將其修理至轉動環(huán)能靈活轉動為止。

　　4、檢查是否是油分配閥裝配不當所致。若是應用通氣法檢查各工作位置是否適當，并重新調整油分配閥即可。

　　七、回氣熱廢過大

　　檢修思路

　　1、檢測蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統缺氨，應及時補充正常;若是供液閥調整不當，應將供液：閥開啟到合適位置。

　　2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。

　　3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞：若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。

　　八、沒有油壓

　　檢修思路

　　1、檢查油泵管路系統連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應緊固接頭;如果是堵塞，應疏通油管路。

　　2、是否由于油壓調節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調節(jié)閥調節(jié)不當，應調整油壓調節(jié)閥，并將油壓調至需要的數值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。

　　3、若曲軸箱內油太少或是存在冷媒，就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油;若是后者，要及時停機，排除氨液。

　　4、油泵磨損嚴重.間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況.要對油泵進行修理，故障嚴重時應直接更換。

　　5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。

　　6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。

　　九、壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低

　　檢修思路

　　1、供液閥開啟太小，可導致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當程度即可。

　　2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應將閥門全部打開;若是閥芯脫落，應將閥芯重新安裝上即可。

　　3、系統中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應根據實際情況補充適量的冷媒。

　　4、回氣管道細，或是回氣管路中有“液囊”現象，若是管徑太細，應重新更換合適的回氣管;若是存在“液囊”現象，則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

　　十、壓縮機濕行程

　　檢修思路

　　1、當壓縮機啟動時，如果吸氣閥開啟過快，就會導致濕行程：因此，在開機時應緩慢開啟吸氣閥，以避免導致濕行程，損壞壓縮機。

　　2、如果供液閥的開啟度過大，也會導致濕行程。此時，只要適當將供液閥關小即可。

　　3、在冷庫融霜后恢復至正常溫度時，應緩慢開啟吸氣閥，并隨時觀察制冷壓縮機的運轉情況。若是回氣溫度下降過快，應暫時停止開啟，并等運轉恢復正常時，再繼續(xù)緩慢開啟。

　　十一、曲軸箱內有敲擊聲

　　檢修思路

　　1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時，應調整間隙，或者直接更換新瓦。

　　2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大，就會發(fā)生碰撞與摩擦，產生敲擊聲。應修理或更換新瓦。

　　3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動。如果是，應更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。

　　4、如果聯軸器中心不正或聯軸器鍵槽處已松動。應調整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。

　　5、主軸承鋼珠磨損，軸承架斷裂。對此，更換新的軸承即可。

　　十二、軸封漏油嚴重

　　檢修思路

　　1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴重漏油。應將軸封正確裝配。

　　2、檢查動環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經拉毛。若拉毛嚴重，應仔細研磨密封面并重新裝配。

　　3、若橡膠密封圃老化或松緊度設置的不適當就會漏油：對此，應更換新的橡膠圃，并調整合適的松緊度。

　　4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油：應將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。

　　5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。

　　6、如果曲軸箱壓力過高，應進行調整操作。但在停車前應先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。

　　十三、氣缸壁溫度過熱

　　檢修思路

　　1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞：應停機進行全面檢修。

　　2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏：此時，應調整活塞即可。

　　3、安全塊或假蓋密封不嚴，造成高低壓串氣。對此應采取措施進行修復使密封性能提高。

　　4、檢查吸氣溫度是否過高。應進行調整操作使吸氣溫度降下來。

　　5、如果是潤滑油質量不好，粘度太小。應停機更換新的潤滑油。

　　6、檢查冷卻水套內是否是水垢太厚或者是水量已不足：若是水垢太厚，應及時清除;苦水量不足，應加大冷卻水量。

　　7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應及時更換吸、排氣閥片。

　　8、檢查活塞環(huán)是否已嚴重磨損。若是，更換新的活塞。