[供應(yīng)] 亨利螺旋形油分離器

螺旋形油分離器的特點是：離心流動的路徑以低壓降取得大約99%的油水分離效率。獨立實驗室的試驗發(fā)現(xiàn)只有（按容積）0.006%的油在離開螺旋形油分離器之后被排放到系統(tǒng)中。 螺旋形油分離器是怎樣起作用的：在分離器的入口，包含以懸浮微粒形式存在的油的冷卻劑氣體，遇到螺旋形行程的前沿。氣體和油的混合物被離心地沿著螺旋線的路徑推動，使其旋轉(zhuǎn)到周邊發(fā)生重油的微粒與濾層的碰撞。濾層起著濾油和排泄的雙重作用。被分離出來的油沿著外殼的邊界往下，經(jīng)過一個擋板，流進分離器底部的集油區(qū)。特殊設(shè)計的擋板將集油區(qū)隔離開來，并通過防止渦流來消除油的再飛散。幾乎無油的 冷卻劑氣體從螺旋形行程的下邊沿之下的管接頭處排出。一個浮動的被激活的回油閥可以使得被收集的油回到曲軸箱或儲油器，由此完成油的回路。我們具有專利權(quán)的機械設(shè)計能夠提供高的油分離效率； 此外，螺旋形油分離器還有以下幾個聚結(jié)的油分離器沒有的優(yōu)點。 1、在一個冷卻系統(tǒng)中，發(fā)現(xiàn)在整個速度范圍內(nèi)的壓降都是低的。 2、因為在系統(tǒng)中有足夠的油，所以沒有構(gòu)成堵塞的成分。 3、在一個聚結(jié)的成分中被留下的油中，沒有油在啟動時吹出 當(dāng)需要油時，油能夠通過一個分離器底部的1/8英寸的美國標(biāo)準錐管螺紋的管接頭而被從分離器排出。 常規(guī)的油分離器是怎樣起作用的：來自于包含以懸浮微粒形式存在的油的壓縮機的冷卻劑氣體，進入分離器并經(jīng)過入口的活門調(diào)節(jié)。當(dāng)它經(jīng)過出口處的管接頭逃逸出來并轉(zhuǎn)向冷凝器。被 分離至他離器的底端；在分離器的底端，一個浮動操作的針形閥使得油被以與螺旋形油分離器相同的方式送回到曲軸箱或儲油器。